Intervenção de R$ 261,7 milhões vai ligar a BR-364 aos portos no Rio Madeira e retirar caminhões do perímetro urbano (Fotos; Divulgação)
Porto Velho, RO - As obras do Expresso Porto tiveram início nesta segunda-feira (4), em Porto Velho, após articulação institucional que antecipou o cronograma originalmente previsto para 2030. A assinatura da Ordem de Serviço ocorreu no km 1 da Rodovia do Porto, com a presença de representantes do Ministério dos Transportes, da Agência Nacional de Transportes Terrestres, do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes e integrantes da bancada federal.
A via, utilizada como acesso ao Porto Novo, enfrenta há anos problemas estruturais, com buracos, poeira e lama durante o período chuvoso. A precariedade compromete o tráfego de caminhões e impacta diretamente a mobilidade urbana da capital.
O prefeito Léo Moraes destacou os benefícios da obra para diferentes setores.
“Conseguimos antecipar uma obra que estava prevista para daqui a quatro anos. Isso significa retirar caminhões da cidade, melhorar o trânsito, reduzir acidentes e garantir mais qualidade de vida. Também fortalece a logística e o setor produtivo”, afirmou.
Com as condições atuais da estrada, parte do transporte de cargas passou a utilizar vias urbanas, aumentando o fluxo de veículos pesados, o risco de acidentes e a lentidão no trânsito.
Impacto econômico e execução
O projeto prevê serviços de terraplenagem, pavimentação e sinalização ao longo de 34,5 quilômetros, conectando a BR-364 aos portos localizados às margens do Rio Madeira. O investimento total é de R$ 261,7 milhões, com prazo de execução até dezembro de 2027.
A execução será realizada em etapas. A previsão inicial é concluir cerca de 17 quilômetros ainda neste ano, no trecho entre a BR-364 e a região da Estrada da Penal.
Para o ministro dos Transportes, George Santoro, o empreendimento resolve um gargalo histórico da logística regional.
“Essa intervenção tira o tráfego pesado do centro da cidade, melhora a segurança viária e dá mais eficiência ao transporte de cargas. Com isso, Rondônia ganha competitividade e cria condições para gerar mais empregos e desenvolvimento”, disse.
A proposta é criar um corredor exclusivo para o transporte de cargas, reduzindo a circulação de caminhões nas áreas urbanas e aumentando a segurança no trânsito.
Segundo Guilherme Sampaio, a obra é estratégica para organizar o fluxo logístico.
“A Expresso Porto é uma obra fundamental para organizar o fluxo de cargas na região. Com a pavimentação, a tendência é de um trânsito mais seguro, com menos desgaste para os veículos e mais eficiência no transporte”, afirmou.
A Expresso Porto é considerada uma intervenção essencial para o desenvolvimento de Porto Velho, ao integrar mobilidade urbana e transporte de cargas em um eixo estruturado.
Fonte: Secretaria Municipal de Comunicação (Secom)