Projeto prevê obras em 41,8 quilômetros de travessias urbanas, incluindo 9,1 quilômetros em Vilhena. O edital também estabelece a implantação do sistema de pedágio eletrônico, conhecido como Free Flow.
Porto Velho, RO - A ANTT aprovou nesta quinta-feira (3) a concessão da Rota Agro Central. O projeto prevê investimento de R$ 6,13 bilhões em 30 anos.
As obras abrangem 887,6 quilômetros de rodovias. Haverá melhorias urbanas e oferta de serviços de emergência e socorro mecânico 24 horas por dia.
O projeto prevê desconto para usuário frequente e implantação de pedágio eletrônico Free Flow. A receita tarifária estimada é de R$ 23,4 bilhões.
A concessionária poderá sofrer sanções se descumprir obrigações. Os estudos consideraram impactos de futuros projetos ferroviários na região.
O leilão para definir a concessionária ocorrerá em 17 de dezembro, na B3. O edital e estudos estão disponíveis no portal da ANTT.
ANTT aprova edital para concessão de 887,6 km entre Cuiabá e Vilhena
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou, na quinta-feira (3), o edital de concessão da Rota Agro Central, que prevê investimentos de R$ 6,13 bilhões em obras de ampliação e modernização de 887,6 quilômetros das rodovias BR-070, BR-174 e BR-364, entre Vilhena (RO) e Cuiabá (MT).
O trecho, que passa por Mato Grosso e Rondônia, deverá receber melhorias na segurança e na fluidez do trânsito. O projeto também prevê obras em 41,8 quilômetros de travessias urbanas, incluindo 9,1 quilômetros em Vilhena.
Entre as mudanças previstas está a oferta de atendimento médico de emergência, socorro mecânico, inspeção de tráfego e combate a incêndios 24 horas por dia ao longo da rodovia.
O projeto também estabelece o Desconto de Usuário Frequente (DUF), benefício destinado a motoristas que fazem viagens diárias pelo trecho concedido.
A concessão terá duração de 30 anos e prevê receita tarifária estimada em R$ 23,4 bilhões. Além dos R$ 6,13 bilhões destinados às obras, estão previstos R$ 4,3 bilhões para a operação e manutenção das rodovias durante o período do contrato.
O edital também estabelece a implantação do sistema de pedágio eletrônico, conhecido como Free Flow. O modelo permite a cobrança automática dos motoristas por meio de pórticos instalados na rodovia, sem a necessidade de praças físicas de pedágio.
Segundo a ANTT, o contrato também prevê mecanismos para garantir o cumprimento das obras e dos serviços previstos. A concessionária poderá sofrer sanções financeiras caso descumpra as obrigações estabelecidas no contrato.
Os estudos aprovados pela agência também consideraram os impactos de futuros projetos ferroviários na região, como a Ferrovia de Integração Centro-Oeste (FICO), a Ferrogrão, a Rumo Malha Norte e a Ferrovia Norte-Sul.
Leilão
O leilão para definir a empresa responsável pela concessão da Rota Agro Central está marcado para 17 de dezembro, às 10h, na B3, em São Paulo.
O edital, as minutas do contrato e os estudos técnicos estão disponíveis para consulta no portal da ANTT.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2026/F/O/ULh1faSLugq4kq5h1wUA/design-sem-nome-19-.png)
Por Wellinton Lopes, Rede Amazônica e g1 RO
BR-364 — Foto: Divulgação/DNIT